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发布日期：2025.4.7
刚提新车时，大家的兴奋劲儿还没过，可能已经在心里盘算：“这车到底开多久转手最合适？错过黄金期，再好的车也卖不出价！”
第一年卖车？亏得你想哭！三年魔咒：熬过这道坎，转机自然来。
数据显示，前三年是车辆贬值的“暴风雨期”。以一辆20万的车为例：
第一年：残值约17万（折旧15%）
第二年：残值约14.5万（再跌15%）
第三年：残值约12万（再跌15%）
三年累计贬值40%，平均每年“蒸发”2.6万。这时候卖车，等于把亏损大头全扛自己身上了。
黄金期藏在第四到第六年，真正懂行的人，会把卖车计划锁定在4-6年。
专家分析，4-6年的车有三大优势：
1. 贬值趋于平缓：年折旧率降至8%-10%，相当于每年少亏一半钱；
2. 保养成本低：大保养集中在6万公里左右，卖车前还能省下换变速箱油、正时皮带等费用；
3. 市场接受度高：这个车龄的二手车占交易量60%以上，买家觉得“性价比刚刚好”。---
第六年是个关键分水岭
① 避开“大保养炸弹”
6年/6万公里是车辆的一道坎。防冻液、刹车油、火花塞等必须更换，部分车型还要处理积碳或清洗油路。这些项目加起来动辄三五千元，而卖掉旧车相当于让下任车主买单。
② 年检政策神助攻
新车前6年免上线检测，第七年开始每年一检。很多买家一听“这车马上要年检了”，砍价底气瞬间足三分。“第六年卖车，买家还能享受两年免检，成交价自然高一些。”
十年以上？不如留着当纪念品