中国人民财产保险股份有限公司唐山市分公司
发布日期：2024.11.11
根据《指南》，电池损伤被细分为四个级别，每个级别对应不同的处理方式。
一级损伤（轻微）
针对轻微托底和水淹，仅外观箱体有损伤，其他项目检测均正常；这级损伤只需钣金和涂层的修复。
二级损伤
针对碰撞和托底事故，外观检查箱体变形(模组、单体蓄电池、冷却板未损伤)、固定支架损伤、插接件损伤，有故障报警信号、动力蓄电池检查内部保险丝或继电器等控制模块损坏，无其他检测项目异常；这级损伤需要确认动力电池的实际情况并据此修复，如果认为电池损伤不可维修，有必要整体更换。
三级损伤
针对水淹、严重碰撞和托底事故，外观检查箱体严重变形、固定支架损伤、插接件损伤，诊断检查有故障报警，气密性检测异常，模组或单体蓄电池损坏，冷却管路损坏、冷却液泄露、动力蓄电池平衡阀进水、插接件进水。如果有水淹情况，检修之前必须烘干，再根据实际情况定损和维修。
四级损伤
针对水淹、严重碰撞、托底和火灾事故，特征为动力蓄电池箱体有高压线束、模组或单体蓄电池裸露或破损、温度异常、冒烟、起火、过火痕迹，安全检测异常，模组长期浸泡水淹导致蓄电池模组或单体蓄电池大面积损坏。在定级为四级时，如果车辆本身仍有维修价值，必须无条件更换动力电池总成。