高温天气，为啥后半箱油总是不耐烧

中国人民财产保险股份有限公司唐山市分公司

发布日期：2025.10.15

高温天气下后半箱油感觉不耐烧，主要有以下原因：

1. 油箱形状不规则

汽车油箱通常设计为上宽下窄或不规则形状，以适应车底空间。油表显示的是油面高度，而非实际油量。当油表指针到一半时，实际剩余油量可能远少于一半，后半箱油的容积相对较小，油面下降速度更快，给人“不耐烧”的错觉。

2. 油泵工作特性

油泵位于油箱底部，吸油口较小。在后半箱油时，油泵需要更努力地抽取燃油，油流速度可能加快，导致燃油消耗看似更快。

3. 高温影响油品与蒸发

高温使汽油密度降低、体积膨胀，相同体积的油实际能量含量减少。同时，高温加速汽油蒸发，部分燃油以气态形式流失，虽有碳罐回收，但仍可能造成一定损失，使后半箱油实际可用量减少。

4. 驾驶习惯与车辆负载

高温天气下，车主可能频繁使用空调或开启大功率电器，增加发动机负荷。此外，后半箱油时车辆整体重量略有减轻，但若驾驶习惯不佳（如急加速、急刹车），仍可能导致油耗上升。

综上，后半箱油不耐烧更多是油箱设计、油品特性与驾驶习惯共同作用的结果，而非油品本身质量问题。建议合理使用空调、保持平稳驾驶，并在油量剩余四分之一时及时加油，以确保油泵正常工作。

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