中国人民财产保险股份有限公司唐山市分公司
发布日期：2025.7.28
“水电不相容”是基本物理常识，而新能源车涉水确实存在一定风险：
电气系统短路
虽然新能源车的核心电池、电机、电控系统通常具备IP67及以上防水等级（可在1米深水中浸泡30分钟），但长期或深度涉水可能使密封胶条老化、破损，导致水分侵入。一旦高压线路绝缘层受损，可能引发短路，造成车辆故障甚至起火。
电子设备损坏
车内的空调、音响、电动座椅等低压电子设备防水等级较低，涉水时易进水短路，导致功能失效，且维修成本较高。
底盘与电池包损伤
涉水时若水底有尖锐物体，可能刮伤底盘，使电池包外壳破损，破坏防水密封性。电池包进水会严重影响电池寿命，甚至引发热失控风险。
传感器与摄像头故障
车辆的雷达、摄像头、传感器等部件涉水后可能进水，导致数据传输错误或功能失常，影响自动驾驶辅助系统和行车安全。
安全建议：
避免盲目涉水：积水深度超过轮胎半径（轿车约20-25cm，SUV约30-35cm）时，建议绕行。
控制涉水速度：保持低速（5km/h以下）匀速通过，避免激起浪花使水进入车体。
涉水后检查：及时检查底盘、电池包、充电口是否进水，到专业维修店检测绝缘电阻和电路状态。
充电口防护：雨天充电前确保充电口干燥，避免泥沙进入降低防水性能。
总之，新能源车的防水设计是“被动防御”，而非“可涉水行驶”的许可。在极端天气下，安全第一，尽量避免涉水行驶。
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