中国人民财产保险股份有限公司唐山市分公司
发布日期：2025.2.8
近日，全国多地司机向总台中国之声反映，他们给车买了“国信（海南）安全统筹”，这是一种与车险有类似功能的产品，比商业险更有价格优势。但从去年他们就联系不到该公司了，销售人员也纷纷离职。
“车辆安全统筹”多为交通运输行业内部的互助形式，具有一定的风险补充功能。公司公开对外销售统筹产品该如何定义？出现问题又该怎么办？
多地司机购买统筹当保险，出现事故找公司理赔再无音信
福建厦门的出租车司机张先生反映，今年1月，他看到身边很多同行在买“国信（海南）安全统筹”，比商业险便宜，也有不低的“统筹保障”额度，就买了一份花6769元可以保250万元的第三者责任统筹和4万元的机动车损失统筹，以及司机和乘客各1万元的车上人员责任统筹。
张先生说，他看相关条款和保险非常类似，只是把“保险”二字换成了“统筹”。“有其他公司的驾驶员也买统筹了，买完后包括刮擦小事故都理赔了，大家很信任，就都买了。”
如今，拨打国信（海南）安全统筹服务有限公司的理赔电话早已无人接听。“客服电话打不通，厦门分公司说是倒闭了，总公司在海南。”张先生说。
对此，相关部门应明确“统筹险”的法律地位和性质，制定或完善法律法规，依法查办“统筹公司”，从源头出发，堵住监管漏洞。同时，加强对消费者的保险知识教育，提高消费者对保险产品和“统筹险”的认识和理解，减少消费者被误导购买“高仿车险”的风险。
对于已经购买“统筹险”的车主来说，可向保险监管部门或市场监管部门投诉、举报，并请求调解。也可根据合同约定提起诉讼或申请仲裁，要求经营者承担退费和赔偿等相应法律责任。
面对“高仿车险”泛滥，有关部门必须迅速行动起来，铲除“统筹险”灰色市场，维护消费者的权益不受损害。